г.Москва, ул.Ротерта, д.2
Выдача заказов 10.00-21.00 ежедневно
Доставка по России для всех регионов РФ
Тел. +7 (495) 510-30-57
Тел. +7 (916) 983-87-13
vestashop77@yandex.ru
Копилка знаний Лада Веста

В копилке знаний Лада Веста собраны руководства по ремонту своими руками, а также полезные статьи, которые помогут автовладельцам самостоятельно обслуживать автомобиль. Залог надёжной работы автомобиля - своевременное и квалифицированное техническое обслуживание.

Раздел "Копилка знаний" содержит информацию из различных открытых источников, либо подготовленную сотрудниками Весташоп77. Некоторая часть материалов публикуется "Как есть", поэтому в статьях могут содержать ошибки. Если вызаметили ошибку или хотите предложить свои статьи для размещения, просьба обратиться на е-мейл vestashop77@yandex.ru

Популярные товары

Комплект ремня ГРМ оригинал (ВАЗ-21129/21179)

Комплект ремня ГРМ оригинал (ВАЗ-21129/21179)

4200 руб.

Фильтр салона оригинал 272773151R

Фильтр салона оригинал 272773151R

800 руб.

Комплект для самостоятельного изготовления ресничек на передние фары (под покраску) LADA Vesta 2015

Комплект для самостоятельного изготовления ресничек на передние фары (под покраску) LADA Vesta 2015

1100 руб.

Замена шланга электромагнитного клапана системы изменения длины впускного

Замена шланга электромагнитного клапана системы изменения длины впускного трубопровода LADA

Клапан изменения длины впускного коллектора АвтоВАЗ начал устанавливать, начиная с двигателя ВАЗ-21127 (Гранта, Калина, Приора). На последних моделях АвтоВАЗа (Lada Vesta и XRAY) владельцы начали замечать повреждения шланга этого клапана. Если поменять его по гарантии не получилось, попробуйте заменить треснувший шланг самостоятельно.

Привод дроссельный Vesta и XRAY

Трескается шланг под №4 (артикул 21127112702800). Он соединяет электроклапан с коллектором (длина около 5 см). Меняем его на аналогичный.

Если хотите исключить растрескивание шлангов и продлить их срок службы, можете заменить их на силиконовые. Далее показан процесс замены шлангов, отмеченных на схеме красным цветом (№2 и №7, артикулы 21127112702820 и 21127112702810).

Потребуется:

  • шланг вакуумного октан-корректора трамблера (силиконовый) от «классики».
  • пинцет с загнутыми концами.
  • головка Е-8 (для винта крепления катушки зажигания).
  • ключ или головка Torx T30 (для винтов воздушного резонатора).
  • ключ «на 10» (для снятия клеммы аккумулятора).
  • нож (для обрезки шланга).

шланг вакуумного октан-корректора трамблера (силиконовый) от «классики».

Подготовка к замене:

  1. Снять минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снять воздушный резонатор (для более удобного доступа).
  3. Снять декоративную крышку двигателя.
  4. Выкрутить винты крепления катушек зажигания с 1-й по 3-ю (головка E-8 ). Это нужно для более удобного доступа к штуцерам, на которые устанавливаются шланги от обратного клапана.

Снять воздушный резонаторСнять декоративную крышку двигателя

Замена основного шланга:

  1. Отсоединить шланг от штуцеров с двух сторон
  2. С правой стороны вытащить его из пазов, в которые он вставлен.
  3. Под коллектором вытащить из пазов на ощупь.
  4. Вытащить шланг, потянув его с левой стороны.

Замена основного шланга

Снятие обратного клапана и коротких шлангов:

  1. Он находится перед 2 катушкой, а шланги от него крепятся в районе 1-й и 3-й катушек,
  2. Отщелкиваем два паза при помощи пинцета (вниз и не много от себя).
  3. Вытаскиваем шланги клапана.

Снятие обратного клапанаСнятие обратного клапанаСнятие шлангов обратного клапана

Обратная сборка:

  1. Начинаем установку основного шланга с правой стороны, протягивая в левую.
  2. В пазы под коллектором его пока не вставляем (будет мешаться при установке обратного клапана).
  3. Обрезаем шланг, а оставшуюся часть разрезаем пополам и подсоединяем к клапану.
  4. Устанавливаем клапан в обратном порядке. Подсоединяем к нему с двух сторон шланги.
  5. Вставляем основной шланг в крепления.
  6. Выполняем сборку в обратном порядке.

Устанавливаем клапан в обратном порядке. Подсоединяем к нему с двух сторон шланги.

Запускаем двигатель и раскручиваем его несколько раз до 5000 об/мин, проверяем, чтобы шланги не соскочили.

Процесс замены вакуумных трубок системы изменения длины впускного трубопровода также показан на видео:

А вы проверяли состояние шлангов системы пневмопривода заслонок впускного коллектора? Обращались к дилеру по гарантии? Отзывы и рекомендации по этому вопросу оставляйте в комментариях.

Кстати, а вы слышали про доработку системы зажигания LADA (установку конденсаторов)?

Корзина